Furgoni metano


Iveco Nuovo Daily

L’edizione 2013 di Transpotec ha rappresentato l’occasione, per Iveco, per presentare un’offerta che prevede la fornitura per il Daily Natural Power di un dispositivo di ricarica che può essere connesso a un impianto di erogazione del metano domestico. Il pacchetto, che costa 29.900 euro, costituisce solo l’ultima novità in un settore, quello dell’alimentazione a gas, ritenuto particolarmente importante da Iveco. Se è vero, infatti, che allo stato attuale uno dei più importanti ostacoli alla diffusione dei mezzi alimentati a metano riguarda la difficoltà di rifornimento e la scarsità di stazioni che mettono a disposizione tale servizio (con una copertura, in definitiva, poco omogenea dei distributori sul territorio nazionale).
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mercedes sprinter metano 2012

Mercedes, lanciata nel mondo del metano con le Serie B ed E, offre dal 2009 anche il suo primo veicolo commerciale a metano, lo Sprinter NGT, che, nelle sue varie versioni, ha riscosso molto successo nella vendite.

Mercedes Benz annuncia in arrivo per la primavera del 2012 la nuova gamma Sprinter: furgone, kombi, autotelaio e cassonato, compresa la versione NGT a metano, che uscirà nelle prossime settimane. La scelta è varia per quanto riguarda le dimensioni: 4 lunghezze e 3 altezze, mentre la gamma di carico interno è intorno ai 17 metri cubi.
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Veicoli commerciali a metano 2012

di massimiliano il 7 gennaio 2012

sotto Veicoli commerciali metano

fiat fiorino metano

Da qualche anno sono presenti sul mercato vari veicoli commerciali a metano, che hanno riscosso un enorme successo tra i professionisti, e che non rivestono più un ruolo marginale nelle vendite delle case. La prima a presentare il metano in dotazione anche ai veicoli commerciali è stata la Fiat, con la Panda Van, la Punto Van, la Mutlipla Van, il Fiorino, il Ducato 140 e il Doblò Cargo, quindi la Opel, con il Combo-M, la Peugeot, con il Ranch e il Partner, la Volkswagen, con il Caddy, e la Mercedes, con lo Sprinter. Oltre a questi anche Piaggio, Iveco e Nissan hanno proposto successivamente veicoli commerciali a metano, anche se la diffusione è ancora agli inizi.

Attualmente varie regioni offrono incentivi per l’acquisto di veicoli a metano, o per l’installazione dell’impianto a metano.
La Fiat, prima casa a produrre veicoli commerciali a metano in Italia, si classifica sempre ai primi posti nelle vendite, soprattutto dopo il lancio, nel 2009, del nuovo Fiorino Natural Power, in grado di percorrere oltre 300 km con un pieno di metano, e circa 1000 km nel ciclo misto, con metano e benzina, e garantendo quindi una buona autonomia per viaggi di media durata.

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Il nuovo Doblò Cargo 1.4 T-Jet Natural Power mette d’accordo bassi costi di gestione e rispetto dell’ambiente. Il Doblò Cargo può essere alimentato sia a metano che a benzina. Il prezzo parte dai 15.950 euro dell’allestimento base. Attualmente con il Doblò Cargo Natural Power, Fiat è presente sul mercato con la più ampia gamma di veicoli commerciali alimentati a metano. Accanto al Doblò, infatti, ci sono anche Panda Van 1.2, Punto Van 1.2, Grande Punto Van 1.4, Fiorino 1.4 e Ducato 3.0.

fiat doblo cargo metano

Il motore del Doblò Cargo Natural Power è l’1,4 litri sovralimentato, che sviluppa l’ottima potenza di 120 cavalli a 5000 giri/minuto. La velocità massima dichiarata è di 172 Km/h ed i consumi medi dichiarati sono di 4,9 Kg di metano per 100 km.

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